¿Ser un repartidor de una plataforma de foodtech? La promesa de un trabajo de ensueño, flexible y bien remunerado. Una realidad precaria que se ha extendido rápidamente a todas las ciudades del planeta. De París a Buenos Aires. Una historia en tres actos
Acto I: Tres protagonistas
Coopcycle : pionero francés de la repartición cooperativista
El primer protagonista en entrar en escena, Coopcycle, es una plataforma cooperativa que ofrece un software para conectar a clientes, comerciantes y repartidores en bicicletas. Su objetivo: ayudarlos a liberarse del yugo de las plataformas.
Nació en la primavera de 2016, cuando “Nuit debout invadió las plazas públicas de Francia con vigilias-debates en reacción a la Ley del Trabajo. Otro de los detonantes fué la quiebra en julio de 2016 de la empresa europea pionera en tecnología alimentaria Take Eat easy. Para Alexandre Segura, desarrollador de Coopcycle, fue una concientización sobre la precariedad de la profesión de repartidor, relató en 2018 en el diario La Tribune: “Un miembro de mi familia trabajaba en Take Eat Easy cuando se declaró en quiebra en julio de 2016. De un día para otro, todo se detuvo bruscamente y no le pagaron los últimos encargos”. Surgió la idea de una alternativa, más ética y más ecológica. Finalmente, en agosto de 2018, activistas y repartidores de veinte estructuras de Francia, Bélgica, Alemania y España se reunieron en Caen para celebrar una primera asamblea. La cooperativa se organiza en torno a un algoritmo, concebido como “un bien común digital [que] pertenece a todos los que contribuyen a él (desarrolladores) y lo utilizan (mensajeros, dueños de restaurantes)”. Su uso está restringido a las estructuras que se ajustan a la definición de ESS de la legislación europea. Le seguirán otras tres reuniones internacionales, en Caen y Bruselas. Adrien Claude, coordinador de la federación, explica: “Desde el principio, la idea era crear una federación, algo conectado entre las distintas estructuras y actuar un poco como un lobby profesional que defendiera el valor de la profesión de repartidores.”
De hecho, Coopcycle sigue a los distintos colectivos para compartir experiencias y conocimientos. Los problemas comerciales, democráticos u organizativos se discuten en reuniones periódicas y se encuentran soluciones basadas en los conocimientos adquiridos por otras cooperativas. Adrien Claude explica: “Tenemos cooperativas que son muy buenas en algunos temas y otras que no lo son tanto en otros. El objetivo es transferir conocimientos entre las cooperativas que son buenas en un tema y no en otros. Es decir que, en cada tema, los unos pueden beneficiar de las experiencias de los otros”. La aplicación de la democracia en las cooperativas es emblemática de este enfoque, como señala Arien Claude: “nadie ha llegado a una definición [de la palabra democracia] que sirva para todo el mundo, por lo que, según el proyecto, hay diferentes inspiraciones […] el objetivo para nosotros es que la gente debata este tema entre sí e intercambie opiniones.”
Cinco años después de sus inicios, Coopcycle sigue siendo muy minoritaria frente a los grandes del sector, pero el proyecto ha crecido: hoy la federación incluye un centenar de federaciones en Europa y Norteamérica. Seguida de cerca por la prensa, la iniciativa es particularmente notada, estudiada y citada. Alexandre Segura analizó en 2017 en una entrevista en Framablog: “Nuestra iniciativa cristaliza muchas esperanzas porque es una propuesta positiva, pero plantea problemas estructurales y cuestiona la posibilidad de una economía de los comunes. En cualquier caso, no es la enésima reacción de crítica pasiva a una lógica que hoy no estamos en condiciones de frenar o contrarrestar.”
Hoy, “la perspectiva es el cambio de escala” para Adrien Claude. A finales de 2019, Coopcycle contaba con 28 cooperativas, y a finales de 2021 serían entre 100 y 110, por lo que hay “una aceleración real en el número de proyectos”. El alcance también es geográfico: Coopcycle pretende ahora expandirse fuera de Europa, empezando por América Latina.
Trabajadores de Repartos Unidos: una joven cooperativa porteña
El rol del actor estrella recae en la cooperativa TRU. Surgió de la crisis sanitaria de 2020 y de la historia personal de su presidente, Pablo Hernán Gómez. Después de cerrar su pyme, empezó a repartir para Pedidos Ya!. Dice “Cuando entré a trabajar, al tiempo me di cuenta de que era precario el trabajo. El dinero, más o menos, te mantiene y te deja estudiar, te puedes comprar ropas, pero es negro, sin seguro, sin seguridad, sin educación vial, sin papeles, sin nada, sin importar nada digamos. Pensé que era un buen momento para revertir todo eso. Y dije, pero porque [lo que hace esta] empresa multinacional […] no lo podemos hacer los repartidores. […]Me trataron de loco, pero convencido en mi locura”.
Velozmente, Pablo Hernán Gómez desarrolló su propia red junto a su actividad con la plataforma Pedidos ¡Ya!: al principio tres locales para los que hacía entregas a diferentes ritmos. Acompañado por su hijo, la actividad alcanza hoy 65 locales, logrando unificar las tarifas, haciéndose sostenible y reuniendo 20 repartidores. No obstante, «el proyecto va más allá que sacar pedidos», la ambición es grande, se trata de construir un proyecto común basado en el compañerismo, la solidaridad, el respeto a lo diverso, la pertenencia, el trabajo en equipo, la responsabilidad y la dignidad.
FACTTIP: figura del cooperativismo de plataforma en Argentina
El último personaje es central. FACTTIC se describe como una federación que cuenta con “más de 400 cooperativistas [y] que día a día aposta a trabajar de manera horizontal, fomentando el software libre, la intercooperación, la participación colectiva y la igualdad entre los géneros”[1]. Agrupa cooperativas de tecnología, innovación y conocimiento que se dedican a brindar soluciones informáticas a otras organizaciones, empresas o personas. Constatando la precarización y la flexibilización laboral en las contrataciones tercerizadas inducida por la llegada de Uber en argentina en 2016, empezaron a reflexionar sobre una alternativa a las plataformas multinacionales. Denise Kasparian cuenta en una conferencia de presentación: “[Un] eje importante que nos motivó tan fuerte a meter tanto trabajo de la militancia fue entender que la precarización laboral mata y que […] como federación de tecnología podemos generar una alternativa a esto que está pasando ,que ya no se está rodeando”.
Acto II : El encuentro
FACTTIP impulsora de la reunión
Mientras la FACTTIC buscaba apoyo para desarrollar su proyecto de plataforma cooperativa, el descubrimiento de Coopcycle apareció como una oportunidad. Más que crear una nueva estructura, la ampliación de la federación existente permitiría beneficiarse de la mutualización en los aspectos tecnológicos e intercambiar sobre cuestiones democráticas, organizativas y de gestión. La federación francesa se dejó seducir, el INAES concedió una primera financiación y el proyecto Coopcycle se puso en marcha. Sólo faltaba encontrar usuarios. Esta vez fue TRU quien se puso en contacto con FACTTIC, ofreciéndose a probar la aplicación. Sin embargo, el trabajo no ha hecho más que empezar: como la aplicación se diseñó para el contexto europeo, hay que hacer muchos cambios.
Adaptar el modelo
El acuerdo ideado conjuntamente por Coopcycle y FACTTIC incluye una reducción del uso de las motocicletas para las entregas. De hecho, dado que el aspecto ecológico es una parte fundamental de la filosofía de Coopcycle, era necesario pasar a un modo de transporte con bajas emisiones de carbono para establecer un proyecto conjunto. Adrien Claude, de Coopcycle, explica el acuerdo: “Las cooperativas tienen que empezar con un mínimo del 20% de bicicletas y luego, a medida que avanzan cada año, tienen que descarbonizarse más y más, por lo que aumentan el porcentaje de bicicletas en su reparto. Cuantas más motocicletas utilicen, más cara les va a salir la contribución a la red, la idea no es que nos devuelvan el sobrecoste, sino que el delta entre la [contribución normal] y la [contribución aumentada] se destine a financiar la compra de bicicletas de carga y eléctricas para apoyar a las cooperativas latinoamericanas en su descarbonización”. La cooperativa TRU comparte esta inquietud, pero sigue preocupada por su aplicación en Buenos Aires. Gómez explica: “Nosotros compartimos totalmente ese pensamiento. El mundo tiene que ir hacia algo más ecológico, esto es así. Además, el ser humano, con su inteligencia, tiene que superar lo que es tan primitivo como el combustible. Sin embargo, el problema de América Latina que no tiene Europa es la inseguridad… Ese es un gran problema… Una chica con una bicicleta, repartiendo en el conurbano a las 10 de la noche… Es complicado… Por eso nosotros no dejamos que las chicas trabajen más desde las 10 de la noche en adelante”.
Fueron necesarios otros ajustes, especialmente en lo que respecta a los medios de pago. Hasta ahora, Coopcycle utilizaba Strive, pero esta opción no está disponible en América Latina, así que tuvieron que encontrar un equivalente, Mercado Pago, para que la aplicación funcionara en el continente y contemplar formas de pago en efectivo, una opción que no existe en Europa.
Crear un ecosistema
Para que el proyecto sea sostenible, FACTTIP está movilizando a un grupo de cooperativas en torno a Coopcycle Latam: TES se encarga de la asistencia técnica legal, CNP de la gestión de seguros, se está planificando talleres de autogestión con la Fundación Banco Credicoop, Maizal trabaja la comunicación, la red textil podría producir la ropa de trabajo, se podrían también sumar restaurantes cooperativos o recuperados y cooperativas de consumo. Una movilización que convence a Hernan Gonzales de TRU, explica “lo más lindo de eso es la conexión, la ayuda humana, mas allá de la aplicación, el apoyo. Para llegar a la legalidad de la cooperativa, FACTTIC nos ayudó hasta de manera económica, nos ayudó con contactos para que nos puedan hacer los papeles, lo más lindo es eso”.
Acto III: Desafíos
Como lo explica Denise Kasparian, ahora los desafíos son miles: “En primer lugar si estas plataformas no se basan en la utilización con fines comerciales de los datos en la especulación financiera, hay que repensar cómo hacemos que estos proyectos sean sustentables. Si tienen otros valores, otros objetivos, hay que redefinir palabras como negocio, éxito, o, sostenibilidad y competencia. […] Otro desafío tiene que ver con crear plataformas feministas, pensamos políticas y prácticas que al menos sólo para empezar incorporan la participación de mujeres. En torno a Coopcycle internacional, […] tenemos que reflexionar sobre cómo construir una relación entre pares tomando en consideración los contextos y cómo se puede nutrir la plataforma desde todos los lugares. Estamos también trabajando en pedir financiamiento junto con otros actores. Finalmente, FACTTIP como consejera argentina va construyendo la identidad local y logra comunicar en esa nueva articulación internacional.”
La creación de Coopcycle en Argentina es sólo un primer paso, y el trabajo de adaptación realizado con TRU permitirá a la federación expandirse por toda América Latina. Ya se han recibido solicitudes de Chile, México y Perú. El papel de FACTTIC será responder a ellas replicando la primera iniciativa argentina.
Para FACTTIC, esta ampliación de la red deberá llevarse a cabo en paralelo a una “batalla cultural” para hacer del consumo responsable una prioridad. Nicolas Dimarco explica: “En algún punto también necesitamos de las personas que consumen que vean [la consumación responsable] como algo importante y que entiendan que sin ese consumo no podemos brindar esta otra alternativa por más esfuerzo que hagamos”.
Fuentes:
Global Coop Show & Tell] [Julio 2021] CoopCycle Argentina : https://www.youtube.com/watch?v=XdRVn-GS0Z8
Gracias a Adrien Claude de Coopcycle y a Hernan Gonzales de TRU por haber respondido a nuestras preguntas.
